Veículos

Febre entre apaixonados por carros em várias partes do mundo, os veículos tunados (termo derivado da palavra em inglês tuning, ou modificação, em português) também são vistos no trânsito de Fortaleza. No entanto, diferente do que ocorre em outros lugares, as mudanças nos automóveis da Capital são menos espalhafatosas e os proprietários cearenses optam pela singeleza.

Na grande maioria, os responsáveis pelos carros modificados adotam alterações legais, que seguem orientação do Departamento Estadual de Trânsito do Ceará (Detran-CE). ``Carros rebaixados demais, pintura diferente da original de fábrica e faróis de xenon (que contém gás xenonio que aumenta a claridade) fora dos padrões estabelecidos pelo Denatran são proibidos ou precisam de autorização``, explica a sócia-diretora da loja de equipamentos, Accessus Tuning, Flávia Girão.

O negócio de Flávia completa cinco anos e ela classifica que o mercado de tuning no Ceará ainda está ``engatinhando``. ``Aqui se faz muitas modificações no interior dos veículos, como a aplicação de artigos cromados, por exemplo, maçanetas, tapetes e também aplicações de rodas mais incrementadas``, relata.

Também sócio-diretor da loja de equipamentos, Sérgio Muniz, concorda que a moda estilo Velozes e Furiosos (filme cujas estrelas são os carros supermodificados) ainda não pegou por aqui. ``Os clientes preferem colocar apenas um jogo de aros de 16 a 22 polegadas e instalar um som potente. Com isso já estão satisfeitos``, afirma Sérgio.

O especialista conta ainda que é possível sim mudar a pintura do carro, mesmo sem vistoria do Detran, mas lembra que deve-se prevalecer a coloração característica do carro, a que está na documentação. ``Desde que a cobertura seja inferior a 50%, pode. Acima desta percentagem tem que fazer uma nova vistoria para mudança no documento.

Carros rebaixados
O rebaixamento de automóveis também pode ser legalizado se o dono do carro seguir as regras. Sérgio Muniz explica que é preciso procurar o Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro) para vistoria, testes de segurança para passageiros e pedestres e depois disto, receber um laudo autorizando a circulação do veículo com suspensão rebaixada.

Mesmo sabendo das restrições sobre rebaixamentos de carros e atuando no ramo de tuning há 11 anos, o comerciante José Filho diz que não está ``nem aí`` para a fiscalização e fala que a procura maior em sua loja é pelos faróis de xenon, também com algumas restrições. Ele possui dois carros, ambos rebaixados, e fala que não se preocupa com a fiscalização. ``Nunca vi ninguém ser incomodado por causa disso``, afirma.

Sobre sua história com o setor de modificação de automóveis ele resume: ``Comecei em um lava a jato e os amigos começaram a me procurar para fazer alterações em seus carros. Acabei virando um aficionado pelo tuning``.

Filho reclama das condições das ruas de Fortaleza para se rodar com um veículo rebaixado. ``Tem que ter paciência, os buracos afetam demais a suspensão``, conta. Ele não faz o trabalho de rebaixamento, mas diz que vende as peças necessárias para o serviço.

Mas quem deseja deixar o carro ainda mais rente ao solo, Filho diz que o jeito é colocar suspensão a ar. Porém, apesar de gostar do estilo de carro bem modificado ele concorda que Fortaleza não possui grande público voltado para o estilo de carro do filme Velozes e Furiosos.

QUANTO CUSTA*?
>Rodas de 17`` & R$ 4 mil

>Suspensão a ar & R$ 2,5 mil

>Molas (A-back) - R$ 800

>Rodas de 22`` podem variar entre R$ 10 mil a R$ 18 mil

*Em média

(Fonte: Power Tunin)

FIQUE DENTRO DA LEI
> 1.Pedir uma autorização prévia ao Detran (mesmo os que já instalaram o equipamento e não o regularizaram);

> 2.Depois da instalação, procurar um posto de inspeção do Denatran;

> 3.Caso a mudança seja aprovada, o motorista deverá voltar ao Detran para que a alteração seja registrada no documento do veículo.

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