Veículos

No Brasil, as montadoras costumam fazer pequenas mudanças visuais em seus modelos a cada três anos. Isso se suas vendas estiverem superando as expectativas. Caso não sejam satisfatórias, esse período pode ser até menor. São as famosas reestilizações. Há quem chame de ``maquiada``, mas este não é um termo oficial. Na maioria dos casos, são mudanças pequenas, que podem passar despercebidas. Este é o caso do CR-V. Olhe nas imagens que ilustram esta página e tente encontrar as novidades visuais do modelo 2010. Se você não encontrou dificuldade, considere-se um excelente observador.

Como as alterações são sutis, vamos identificá-las: novo capô, grande frontal e para-choques. A versão mais completa, EXL, ainda teve suas rodas redesenhadas e as maçanetas agora são cromadas.

Por dentro, o grandalhão da Honda recebeu novo tecido para revestimento dos bancos na versão básica LX (na top são em couro) e acabamento cinza nas portas e no painel, que passou a ter iluminação de fundo azul. As novidades visuais param por aí. Além disso, o CR-V 2010 também traz mais comodidade para passageiros: iluminação dos espelhos de cortesia, apoio de braço entre o banco do motorista e do passageiro agora 30 mm mais comprido e 20 mm mais largo e sistema de áudio com entrada auxiliar para MP3 e iPod e conexão USB. Sensor de chuva, acendimento automático do farol e novo farol de neblina são novos itens de série na versão EXL.

Ele continua equipado com motor 2.0 de 16 válvulas e câmbio automático de cinco velocidades, que garante engates bastante suaves. Porém, não espere deste SUV um desempenho surpreendente. Na verdade, o CR-V cumpre bem o seu papel de familiar e oferece boa dose de espaço, conforto e segurança, que aliás é uma das principais qualidades do carro. Na configuração top de linha, vem equipado com seis airbags, sistema de tração 4x4 Real Time - ativada automaticamente momentos em que se faz necessária -, controle de estabilidade e freios ABS com sistema EBD (distribuição eletrônica de frenagem). Um bom conjunto para quem preza a segurança e pega a estrada nos finais de semana.

O preço sugerido do modelo é de R$ 102.910 para o EXL 4WD e R$ R$ 88.410 para LX 2WD. Apesar de as mudanças serem pequenas, elas deixaram o carro ainda mais interessante. Quem ganha com isso é o consumidor - é o que importa, não?


SUTILEZAS
Espaçoso e confortável, este tipo de veículo vem há tempos roubando clientes das peruas. Para perceber as mudanças externas, bastante sutis, é preciso ser observador. O modelo traz maçanetas cromadas, teto solar e um novo sensor de chuva.

REFINADO
O interior ganhou detalhes mais refinados: a iluminação azul para os instrumentos, o sistema de som mais moderno e descansa-braços maior.

DETALHES
Na versão top do CR-V, os pneus 225/65 e rodas 17`` tem novo desenho. Além disso, o carro vem equipado com seis airbags, sistema de tração 4x4 Real Time e freios ABS com sistema EBD.

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